TEMA-PROBLEMA
Dado que el 70% de la superficie del ejido municipal de Santa Fe está conformada por ríos, lagunas y bañados, que condicionaron históricamente los procesos de asentamientos sociales en parte a una distribución fragmentada hacia tierras insulares de alta vulnerabilidad hídrica, el proyecto supone aprovechar el recurso fluvial para acercar e integrar las costas por medio de la movilidad fluvial frecuente, con el objetivo de reducir situaciones de aislamiento físico favoreciendo la equidad en el acceso a los bienes y servicios que ofrece la ciudad y el ambiente circundante.
OBJETIVO GENERAL
Desarrollar las bases para la integración formal del modo fluvial al sistema de movilidad de personas, considerando fundamentalmente las implicancias urbanísticas que tienen los nodos de embarque sobre el espacio público en términos de impulso a las dinámicas sociales y económicas de cada sitio interconectado.
ESTADO DE AVANCE
Parcial.
Para esta temática de gran impacto social y territorial, resulta fundamental el intercambio transversal y participativo como una impronta permanente, a los fines de que el diálogo entre saberes esté presente en cada etapa del proceso. Este es el principal aspecto que se ha visto condicionado y postergado en la actual coyuntura de público conocimiento.
RESULTADOS
Entre los resultados parciales alcanzados, la determinación de la “huella navegable” en la Micro Región Insular a partir del estudio de la dinámica hídrica, pero también respecto a condiciones urbanísticas asociadas: densidad poblacional, concentración de actividades, articulación con otros circuitos de movilidad activa y transporte público, acceso a espacios naturales, etc.
Otro avance se relaciona con la descripción de las arquitecturas de acceso al rio, infraestructuras interfaz tierra-agua. Entendidas como objetos de proyecto disciplinar en el marco del paisaje insular, son el resultado de un proceso complejo de interrelaciones que requieren el control simultáneo de múltiples y heterogéneos factores.